2022年10月13日，应急管理部、工信部、公安部等十部门联合发布公告2022年第8号，对《危险化学品目录（2015版）》（以下简称目录）中柴油列入条件做出整改，具体如下图所示：
公告内容
依据公告内容，原第1674条目里删除[闭杯闪点≤60℃]，并且自2023年1月1日起实施。这意味着闪点＞60℃的柴油也列入目录。
下面，小编将就此变化，详细解读柴油产品性质和危险性分类。
柴油的基本性质
柴油为复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物的轻质石油产品；广泛被用于车辆、船舶的发动机。柴油具有能量密度高，燃油消耗率低的优势，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
普通柴油依据凝点高低分为5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，适用于不同气温地区。由于烃类物质混合程度不同会导致不同牌号的柴油闪点有高低，其中5、0、-10号闪点≥60℃，-20号闪点≥50℃，-35、-50号闪点≥45℃。
依据联合国TDG法规，闪点是评判其是否为易燃液体危货的重要指标，下表为TDG法规关于易燃液体的分类标准和包装类别的选取标准：
易燃液体的分类标准和包装类别表
由上表可得，一般液体产品测得闪点＞60℃即可不划入第3类易燃液体，但是柴油在法规里有其特殊规定和要求，下面我们就来看看柴油的详细运输分类和要求。
柴油运输分类
柴油在TDG、海运（IMDG）、空运（IATA-DGR）和公路运输（JT/T 617）等运输法规和标准属于列明条目UN1202：“瓦斯油或柴油或轻质燃料油”，危险性为第3类易燃液体，包装类别为III类包装。
但是不同运输法规，结合其运输模式的不同，给予了不同的特殊规定（SP）和管理要求，具体整理如下：
柴油在不同法规里的特殊规定和管理要求表
① 联合国TDG和海运IMDG法规
无豁免情况。无论闪点高低直接划入列明UN1202，按照第3类易燃液体，III类包装危险货物运输。
② 空运DGR
有豁免SP A3。依据A3内容，若柴油产品测得闪点＞60℃，即可豁免为普货，无需划入UN1202。
③ 陆运JT/T 617
有豁免要求。依据JT/T 617.2的5.3.1.1（e）节要求，若闪点产品测得闪点＞100℃，即可豁免为普货，无需划入UN1202。
由于各类运输条件限制，柴油产品的分类会有所不同，相关行业企业应该根据自己运输需求及早做好应对措施，避免不合格和增加通关成本。
小结
由上文可得，柴油由于其是复杂烃类混合物，不能按照常规易燃液体，依据闪点就排除其易燃危险和运输潜在的风险；尤其按照联合国TDG法规和海运IMDG运输法规要求，无论闪点高低均为列明易燃危险货物。
此处目录调整，也是意识到柴油的性质复杂，去掉原有的“[闭杯闪点≤60℃]”限制条件，此举措与国际法规保持一致，以避免管理上的混乱和不一致。
因此相关行业企业应在2023年1月1日正式实施前按照法检要求，列入危化品目录做好应对准备。
所载内容素材来源于“合规化学”，由灵元素整理。
